Wielkogabarytowy druk 3D wymienników ciepła

2 kwietnia 2026

12 dni nieprzerwanego drukowania


Amerykańska firma Sintavia, specjalizująca się w addytywnym wytwarzaniu z metali dla sektora lotniczego i przemysłowego, zrealizowała przełomowy projekt - komponent przeznaczony do chłodzenia silników jednostek morskich, który powstawał przez 12 dni ciągłego drukowania.


Projekt wyróżniający się skalą został zaprezentowany na naszym stoisku AMTH podczas Targów STOM w Kielcach, zlokalizowanym w hali, poświęconej technologiom druku 3D. Prezentacja wzbudziła duże zainteresowanie odwiedzających i potwierdziła rosnącą rolę technologii addytywnych w przemyśle ciężkim oraz sektorze morskim.


Wielkogabarytowy wydruk 3D z metalu


Gigantyczny wymiennik ciepła został wykonany na jednej z dwóch drukarek AMCM M4K-4 znajdujących się w zakładzie firmy. Element należy do największych pojedynczych części metalowych wytworzonych kiedykolwiek w technologii PBF (Powder Bed Fusion), a jednocześnie jest to jeden z największych metalowych wymienników ciepła wyprodukowany metodą druku 3D.


Proces produkcji wymagał precyzyjnego opracowania parametrów. Sam morski komponent – zgodnie z informacją producenta – był drukowany nieprzerwanie przez 12 dni. Tak imponujący czas realizacji nie byłby możliwy bez zastosowania czterolaserowej konfiguracji maszyny AMCM M4K-4, która znacząco skraca czas produkcji dużych i skomplikowanych części metalowych. Gotowy wymiennik ma wymiary 460x460x1031mm, co pokazuje, jak szybko rozwija się skala możliwych do wydrukowania komponentów metalowych.


maszyna do ruku 3D z metalu: 

AMCM M 4K

materiał: 

aluminium AlSi10Mg

wymiary (z płytą roboczą): 

460x460x1031mm

branża:

energetyka

zalety: 

  • kompatkowa konstrukcja
  • poprawione odprowadzanie ciepła ze względu na złożoną geometrię kanałów wewnętrznych
  • wydruk jako jeden element
  • wyższa sprawność


 


Żródło:

https://www.voxelmatters.com/sintavia-3d-prints-massive-metal-heat-exchanger-on-amcm-machine/


19 maja 2026
Miło nam poinformować, że AMTH prezentuje się na jubileuszowej, 30. edycji Międzynarodowych Targów Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych i Gumy PLASTPOL. Jak co roku jest to bardzo oczekiwane wydarzenie dla ekspertów tej branży z całego świata. Termin : 19–22 maja 2026 r. Miejsce: Targi Kielce / Hala 6 Stoisko nr 2 Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia stoiska naszego partnera biznesowego Dopak, gdzie jako AMTH prezentujemy przykłady zastosowania druku 3D w różnych branżach, w tym wydruk form wtryskowych z indywidualnie zaprojektowanymi kanałami odprowadzającymi ciepło. Będzie to doskonała okazja do rozmowy z naszymi ekspertami o Państwa aktualnych wyzwaniach produkcyjnych i możliwościach wsparcia prowadzonych przez Państwa projektów w kontekście: obniżenia kosztów produkcji małoseryjnej skrócenia czasu realizacji prototypów zoptymalizowania gospodarki magazynowej Plastpol od lat pozostaje jednym z kluczowych wydarzeń branżowych. Tegoroczna, jubileuszowa edycja zgromadziła ponad 600 firm z 29 krajów, prezentujących najnowsze rozwiązania dla przemysłu tworzyw sztucznych i gumy - od innowacyjnych materiałów po zaawansowane technologie i procesy produkcyjne. Targi to nie tylko ekspozycja technologii, ale również świetna przestrzeń do wymiany wiedzy i doświadczeń podczas konferencji branżowych, seminariaów eksperckich, paneli dyskusyjnych oraz spotkań networkingowych. Od lat wspierają one rozwój współpracy biznesowej i transfer know-how w branży. Do zobaczenia w Kielcach! Zapraszamy do kontaktu: office@amth.pl
27 kwietnia 2026
Poznań Motor Show 2026 – gdzie spotyka się historia i przyszłość motoryzacji Tegoroczna edycja Poznań Motor Show 2026 po raz kolejny udowodniła, że motoryzacja to nie tylko emocje i design, ale także dynamicznie rozwijająca się technologia. W halach Międzynarodowe Targi Poznańskie spotkały się legendy motoryzacji z rozwiązaniami, które jeszcze niedawno wydawały się futurystyczne. Targi odbywały się w dniach 23-26 kwietnia, oferując odwiedzającym dostęp do setek modeli samochodów – od miejskich aut, przez elektryki, aż po duże SUV-y. Szczególnym zainteresowaniem cieszyła się strefa Super i Luxury Cars, gdzie można było zobaczyć wyjątkowe pojazdy o imponujących osiągach. Nie zabrakło także rozbudowanej strefy motocyklowej oraz prezentacji nowości w zakresie odzieży technicznej i systemów bezpieczeństwa. Na targach pojawiły się także znane postacie motorsportu, m.in.: Bartosz Zmarzlik – wielokrotny mistrz świata na żużlu, Kajetan Kajetanowicz – mistrz Europy i kierowca WRC, Gosia Rdest – zawodniczka startująca w Alpine ELF Cup Series, Karolina Pilarczyk – „Królowa Polskiego Driftu”, Kuba Przygoński – uczestnik Rajdu Dakar. Dla fanów adrenaliny przygotowano pokazy driftu i stuntu, gdzie profesjonalni kierowcy prezentowali jazdę na granicy możliwości. Druk 3D w motoryzacji – kluczowe zastosowania Podczas wizyty na targach przedstawiciele AMTH odwiedzili liczne stoiska. Wyraźnym zainteresowaniem cieszył się temat roli druku 3D w motoryzacji, zarówno z metalu, jak i tworzyw sztucznych. To już nie ciekawostka technologiczna, lecz realne narzędzie do rozwiązywania problemów. Zalety zastosowania wytwarzania addytywnego: w motorsporcie – redukcja masy i niemal nieograniczona personalizacja elementów tuningowych, w samochodach zabytkowych – produkcja niskoseryjna i odtwarzanie niedostępnych części, w przemyśle motoryzacyjnym – szybkie prototypowanie i optymalizacja geometrii komponentów przy szerokim wyborze materiałów. Jeśli potrzebujesz części, której nie znajdziesz już w katalogu producenta, planujesz unikalny projekt karoserii lub chcesz zoptymalizować proces produkcyjny – warto rozważyć właśnie tę technologię. Zapraszamy do kontaktu: office@amth.pl 
14 kwietnia 2026
Reprezentanci AMTH na oficjalnym odsłonięciu rakiety R7 „Orzeł” 13 kwietnia 2026 r. o g. 13.00 odbyło się uroczyste odsłonięcie rakiety R7 „Orzeł” - najnowszej konstrukcji studentów międzywydziałowego koła naukowego SimLE Politechniki Gdańskiej. W wydarzeniu udział wzięli nie tylko twórcy projektu, lecz także przedstawiciele władz uczelni, partnerzy oraz sponsorzy, w tym także reprezentanci AMTH, którzy mieli okazję z bliska zapoznać się z efektem kilkuletniej pracy studentów. Oficjalne odsłonięcie rakiety było okazją do podkreślenia roli współpracy między środowiskiem akademickim a biznesem. Obecność przedstawicieli AMTH wpisuje się w ten dialog, pokazując znaczenie zaangażowania różnych środowisk w rozwój nowoczesnych technologii. R7 „Orzeł” na pułapie 3 km Czterometrowa rakieta badawcza zdolna jest osiągnąć pułap około 3 kilometrów. Konstrukcja wyróżnia się zastosowaniem hybrydowego napędu, autorskiej awioniki oraz nowoczesnej stacji naziemnej. Już w maju „Orzeł” przejdzie swoje najważniejsze testy podczas międzynarodowych zawodów rakietowych FAR-OUT na pustyni Mojave w Kalifornii, gdzie zespoły z całego świata sprawdzają swoje konstrukcje w warunkach zbliżonych do profesjonalnych misji rakietowych. Podczas prezentacji szczególną uwagę zwrócono na innowacyjne rozwiązania technologiczne, które odróżniają R7 „Orzeł” od wcześniejszych projektów zespołu. Jednym z nich jest zastosowanie zbiornika strukturalnego, pełniącego jednocześnie funkcję magazynu paliwa oraz elementu nośnego całej konstrukcji. Takie podejście pozwoliło na optymalizację masy oraz zwiększenie wytrzymałości rakiety. Konstrukcja została wykonana z materiałów o wysokim stosunku wytrzymałości do masy, takich jak aluminium oraz kompozyty z włókna węglowego i szklanego. Dzięki temu możliwe było zachowanie odporności na duże przeciążenia przy jednoczesnym ograniczeniu masy całkowitej. "Zbudowaliśmy największą rakietę w SimBie bez know-how z poprzedniej iteracji. Znaczną część rakiety zbudowaliśmy od zera – zaliczaliśmy wzloty i upadki, lecz ucząc się na własnych błędach stworzyliśmy konstrukcję, która przejdzie do historii" – podkreśla Amelia Michalewska, zastępczyni koordynatora programu rakietowego SimBa. Zastosowany napęd hybrydowy wykorzystuje parafinę jako paliwo oraz podtlenek azotu jako utleniacz. Rozwiązanie to zapewnia większe bezpieczeństwo w porównaniu z klasycznymi silnikami na paliwo stałe, ponieważ proces spalania może być kontrolowany i w razie potrzeby natychmiast przerwany. Dodatkowo właściwości parafiny umożliwiają uzyskanie wyższego ciągu niż w przypadku starszych technologii. Rakieta została również zaprojektowana jako platforma badawcza. Przewidziano w niej przestrzeń na ładunki w standardzie 3U (CubeSat), co umożliwia integrację różnorodnych eksperymentów – od badań biologicznych po testy materiałowe i elektroniczne. Takie rozwiązanie otwiera możliwości współpracy z innymi zespołami oraz instytucjami naukowymi, symulując realne misje komercyjne polegające na wynoszeniu ładunków badawczych. Projekt powstał w ramach programu rakietowego SimBa, nad którym studenci pracowali przez kilka lat. Było to przedsięwzięcie wymagające intensywnej współpracy międzywydziałowej, obejmującej zarówno projektowanie, testowanie nowych materiałów, jak i integrację zaawansowanych systemów. Element rakiety wydrukowany 3D z metalu przez AMTH Istotnym wkładem AMTH w rozwój konstrukcji było wykonanie w technologii druku 3D z aluminium dwóch dennic – górnej i dolnej – zamykających zbiornik paliwa. Elementy te zostały poddane trzykrotnym testom, obejmującym zarówno próby wytrzymałościowe, jak i weryfikację szczelności połączeń, w tym z zaworem bezpieczeństwa. Wszystkie testy zakończyły się pozytywnie, a młodzi konstruktorzy bardzo wysoko ocenili jakość oraz precyzję wykonanych komponentów. Zainteresowało Cię to studium przypadku? Zastanawiasz się, jakie jeszcze projekty realizowaliśmy oraz jak można wykorzystać druk 3D w Twojej firmie – porozmawiaj z naszymi inżynierami. Pomożemy dobrać rozwiązanie idealnie dopasowane do Twoich potrzeb.
Więcej wpisów